Vorarbeiten für Hochstraße Inzersdorf im Finale
129 Mio. Euro investiert die Asfinag in das Großvorhaben. Der 3,7 Kilometer lange Abschnitt wird bis 2018 komplett neu errichtet. Bevor die Bauarbeiten so richtig losgehen können, waren und sind eine Reihe von Maßnahmen im Vorfeld nötig. Herzstück dieser Leistungen ist die Aufschüttung jenes Damms, auf dem die jetzige Stelzenautobahn künftig stellenweise aufliegen wird. Im Bereich der Neilreichgasse seien etwa seit Jahresbeginn bereits 80.000 Kubikmeter Erdmaterial angeliefert worden, erklärte Projektleiter Thomas Kozakow am Dienstag bei einem Baustellenbesuch mit Journalisten.
Baubeginn im März 2015
Die Schüttarbeiten sollen bis Ende August abgeschlossen sein. Danach muss sich das Erdreich einige Monate lang setzen und festigen. Ab Ende März kommenden Jahres kann dann mit dem schrittweisen Abbruch bzw. Neubau der Hochstraße begonnen werden.
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Die Asfinag verspricht, Fahrspuren - falls nötig - nur nachts oder an Wochenenden zu sperren. Untertags sollen durchgängig alle Spuren zur Verfügung stehen. Um das zu schaffen, wird neben der Installation von provisorischen Brücken abschnittsweise ein Zusatzdamm seitlich der Autobahn aufgeschüttet, auf den der Verkehr dann ausweichen kann, wenn auf der eigentlichen Fahrbahn gewerkt wird. Nach 2018 wird das Zusatztragwerk wieder abgerissen und als Böschung begrünt.
Täglich 150.000 Fahrzeuge
Die Hochstraße Inzersdorf wurde zwischen 1968 und 1970 errichtet. Derzeit donnern täglich rund 150.000 Fahrzeuge und damit rund dreimal so viele wie ursprünglich geplant über die Stelzenautobahn. Deshalb hat die Asfinag entschieden, den Tangentenausläufer komplett zu erneuern. Er wird nun nicht mehr in Stelzenbauweise, sondern als Damm- und Brückenkonstruktion errichtet.
Asfinag
Vorarbeiten an der Hochstraße Inzersdorf.
Links:
- Knoten Prater: Zufahrt auf Tangente verlegt (wien.ORF.at; 21.6.2014)
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