Die entsprechende Einigung wurde am Freitag vom Wiener Wirtschaftsstadtrat Peter Hanke (SPÖ), Arbeiterkammerpräsidentin Renate Anderl und dem Präsidenten der Wirtschaftskammer Wien, Walter Ruck, verkündet. Schon davor war bekannt, dass man das System des Taxitarifs beibehält. Eine theoretisch ebenfalls mögliche Freigabe der Preisgestaltung wird es nicht geben, war schon zuletzt klargestellt worden.
Rückkehrpflicht für Mietwagen entfällt
Für Fahrten, bei denen ein Taxi auf der Straße herangewunken oder am Standplatz genommen wird, gilt künftig ein Grundtarif von 3,40 Euro am Tag und 3,80 Euro in der Nacht. Dazu kommt ein Streckentarif für ein bis fünf Kilometer von 0,80 Euro sowie 0,50 Euro ab fünf Kilometer.
Der Zeittarif für Standzeiten beträgt 0,50 Euro pro Minute. Zuschläge sind jedoch möglich. Vorbestellte Fahrten können, so wurde versprochen, in Zukunft mit einer Preisspanne von 20 Prozent nach unten wie nach oben vorausberechnet werden. Die Rückkehrpflicht, wie sie bisher für Mietwagen gegolten hat, entfällt.
In einem nächsten Schritt geht die Verordnung in Begutachtung sowie in eine einjährige Beobachtungsphase. Dabei sollen etwa die Sozialpartner Daten zum neuen Tarifmodell sammeln sowie dessen Umsetzung und Wirkung prüfen, hieß es. Besonders soll auf Klimaschutz bzw. Lohn-und Sozialdumping geachtet werden.
Ab 2025 nur noch E-Taxis neu zugelassen
„Für eine moderne Stadt wie Wien ist es wichtig, Mobilität neu zu denken und im Sinne des Bedarfs unserer Bevölkerung wie auch der internationalen Gäste zu optimieren. Mit diesem Schritt schaffen wir nicht nur einen qualitativen Sprung nach vorne und verbessern das Mobilitätsangebot in Wien, sondern fördern damit auch den Wirtschafts- und Tourismusstandort Wien im internationalen Standortwettkampf“, versicherte Hanke.
Neues Taxi-Tarif-Modell fix
Wer künftig mit Taxi, Uber und Co. fährt, soll nach dem gleichen Tarif bezahlen – heute sind sie für das mittlerweile einheitlich gestaltete Gewerbe vorgestellt worden.
NEOS-Wirtschaftssprecher Markus Ornig zeigte sich ebenfalls überzeugt: „Mit dieser Einigung haben wir faire und liberale Rahmenbedingungen für die Branche und ein breites, transparentes Angebot für die Wienerinnen und Wiener geschaffen. Zudem setzen wir ein ganz starkes Zeichen für den Klimaschutz: Ab 2025 sollen in Wien nur noch Elektro-Autos als Taxis neu zugelassen werden und die leidige Rückkehrpflicht ist auch Geschichte.“
„Die neue Regelung soll dazu beitragen, Lohn- und Sozialdumping in dieser Branche, was wir leider immer wieder beobachten, hintanzuhalten“, betonte AK-Präsidentin Renate Anderl. Wirtschaftskammerpräsident Ruck zeigte sich zufrieden, dass nun Rechtssicherheit und faire Rahmenbedingungen für alle Marktteilnehmer gelten würden. "Wir sind froh, einen neuen Tarif zu haben. Er ist transparent und kundenfreundlicher. Der neue Taxitarif ist die erste Anpassung nach einer neunjährigen Phase und angemessen bezüglich der Preisspanne“, so Resul Ekrem Gönültas, Taxifachgruppenobmann in der Wiener Wirtschaftskammer, gegenüber „Wien heute“.