Rheinmetall MAN: Ab 2016 wieder Gewinne
„Wir hatten im Jahre 2012 nach dem Auslaufen des großen Auftrags für England - wir haben über 7.000 Fahrzeuge an UK geliefert - zu viel Kapazität in Wien“, sagte Wolfgang Schirmer, Geschäftsführer des Standorts in Wien, am Donnerstag bei einem Pressegespräch in der Wirtschaftskammer Österreich in Wien. „Wir haben uns in eine Restrukturierung im letzten Jahr entsprechend verkleinert.“ Das sei „anständig und sozial verträglich“ abgelaufen, sagte Schirmer.
„Wir werden auch 2013 und 2014 noch keine Gewinne schreiben. Für 2015 haben wir uns die schwarze Null vorgenommen und mit der Auslastung, dir wir dann 2016 bis 2020 haben, sollte es auch möglich sein wieder Gewinne zu schreiben.“
Rheinmetall AG Düsseldorf
Bergefahrzeuge für Australien
Der Auftrag, den das Werk in Wien-Liesing im Juli 2013 von der australischen Armee erhalten hatte, umfasst die Lieferung von rund 2.500 militärische Radfahrzeuge im Gesamtwert von 1,1 Mrd. Euro, davon entfallen etwas über 600 Mio. Euro an Wertschöpfung auf Österreich, 300 Mio. auf Australien - mehr dazu in Großauftrag für MAN-Liesing (wien.ORF.at; 31.7.2013).
Auf das Beschäftigungsniveau vor 2012 werde man dadurch nicht mehr kommen, so Schirmer, „aber die unmittelbare Beschäftigungswirkung allein des australischen Auftrags ist etwa 80 bis 100 Arbeitsplätze“. Die Fahrzeuge würden gerade entwickelt und 2016 zur Produktion kommen, erklärte Schirmer. Es handle sich dabei u.a. um Bergefahrzeuge, allgemeine Logistikfahrzeuge und Treibstofftransporter.
Exporte für Standorte entscheidend
RMMV beschäftigt am Wiener Standort derzeit rund 600 Leute, kleinere Standorte gebe es auch in Deutschland und Holland - entscheidend für das Überleben dieser Standorte seien aber die Exporte, sagte Schirmer. „Mit der Nachfrage, die ich aus Österreich, aus Deutschland und aus Holland bekomme, können Sie diese Firmen nicht betreiben.“
Für das österreichische Bundesheer habe man im Vorjahr 18 Fahrzeuge gebaut, für Deutschland seien es rund 30 gewesen. „Wenn ich am 2. Jänner 2015 um 6 Uhr beginne, für meine Heimatstaaten Österreich, Deutschland und die Niederlande zu arbeiten, dann bin ich irgendwann am 3. Jänner zum Feierabend schon fertig damit.“
RMMV habe auch aus Norwegen im März und aus Schweden im Mai Aufträge erhalten, berichtete Schirmer. Das seien Rahmenabkommen mit kleinen Bestellungen zu Beginn, „aber auch diese Kontrakte haben das Potenzial, irgendwann über 2.000 Fahrzeuge und an die 2 Mrd. Euro Umsatz zu erreichen.“
Arabischer Raum als Wachstumsmarkt
Reinhard Marak, seit drei Monaten Geschäftsführer der ARGE Sicherheit und Wirtschaft, hob ebenfalls die Wichtigkeit der Ausfuhren für die Branche hervor, die Exportquote betrage 94 Prozent. Wachstumsmärkte seien Südostasien und der arabische Raum, „aber da müssen sich alle Unternehmen sehr genau anschauen, wohin sie exportieren wollen und dürfen“.
Wichtig sei es wegen der Vorbildwirkung, dass ein Staat, auf dessen Territorium produziert werde, diese Produkte auch selbst kaufe. Die 100 Mio. Euro, die das österreichische Bundesheer in den letzten zwei Jahren eingespart habe, würden dem Verlust von 3.000 Arbeitsplätzen entsprechen, davon rund 760 im High-Skill-Bereich, verwies Marak auf eine Studie der European Defence Agency. Insgesamt beschäftige die Branche in Österreich mit rund 100 Unternehmen direkt rund 11.000 Leute.
Australien habe im Vergleich zu europäischen Ländern relativ hohe Verteidigungsausgaben, sagte der australische Botschafter in Wien, David Gordon Stuart. 2.000 Militär-Pkw habe man auch vom Magna-Steyr-Werk in Graz bezogen.