Pilotprojekt: U6 soll kühler werden
Derzeit ist etwa die Hälfte der U6-Garnituren klimatisiert, hieß es am Montag von den Wiener Linien. In den restlichen Garnituren werden bei einem Pilotprojekt neue Heiz- und Kühlgeräte getestet. Noch im Juli soll ein Testfahrzeug auf der U6 zum Einsatz kommen. Die Testphase wird mehrere Monate dauern, da das Heiz- und Kühlgerät auch in den kalten Wintermonaten erprobt werden muss.
Verlaufen die Tests erfolgreich, werden nach einer europaweiten Ausschreibung auch die restlichen U6-Züge Schritt für Schritt klimatisiert. „Wir gehen gemeinsam eine bessere Kühlung der U6 an“, wurde die für die öffentlichen Verkehrsmittel zuständige Stadträtin Ulli Sima (SPÖ) in einer Aussendung zitiert.
PID/Jobst
Folien sollen kurzfristig kühlere Verhältnisse in der U6 bringen
Vier Grad weniger durch Folien
Die U6 ist in weiten Strecken oberirdisch unterwegs, vor allem im Bereich entlang des Gürtels gibt es viele Fahrgäste, was die ohnehin höheren Temperaturen im Sommer noch erhöht. Als kurzfristige Maßnahme werden bei den Zügen ohne Klimagerät Sonnenschutzfolien an den Scheiben angebracht. Laut Wiener Linien kann die Temperatur in den Garnituren dadurch um bis zu vier Grad verringert werden.
Zusätzlich wurden bei den Fenstern Lüftungskiemen eingebaut, die für mehr Durchzug und Frischluft in den Wägen sorgen. Seit Ende April sind die Züge zudem durchmischt unterwegs: Jeder Zug hat also klimatisierte Wagen mit dabei. Erkennbar sind diese unter anderem an den gelben Haltestangen und –griffen. Die noch nicht umgebauten Wagen haben derzeit rote Haltestangen und –griffe.
Auch in diesem Sommer wird die Sanierung von U6-Stationen fortgesetzt, deshalb ist die Station Nußdorfer Straße nur eingeschränkt geöffnet. Die Linie U4 fährt im Sommer nur bis Spittelau, da der Bahnhof Heiligenstadt saniert wird - mehr dazu in U6-Sanierung geht in Nußdorfer Straße weiter und NEU4: Station Heiligenstadt wird saniert.