700 Züge rollen werktags über die Stammstrecke zwischen Wien-Meidling und Wien-Floridsdorf. Die Strecke wird jetzt modernisiert und digitalisiert. Betroffen sind von den Arbeiten aber auch Strecken der Nordbahn, der Nordwestbahn und der Südstrecke. Dabei werden Bahnsteige verlängert und Abstell- und Wendeanlagen errichtet. Insgesamt werden, so die ÖBB in einer Aussendung, Optimierungen auf 170 Kilometern Streckennetz vorgenommen.
Keine Züge zwischen Floridsdorf und Praterstern
Das erfordert über den Sommer auch Streckensperren. Im Zeitraum von 29. Juni bis 2. September gilt auf einigen Bahnstrecken in Wien und Niederösterreich ein neuer Fahrplan. In Wien fahren zwischen Floridsdorf und Praterstern keine Züge. Die ÖBB richten einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein. Zwischen Praterstern und Liesing steht ein reduziertes Zugangebot zur Verfügung.
Die Linie REX1 von Floridsdorf über Gänserndorf bis nach Breclav in Tschechien werden zum Teil in größeren Taktabständen über Stadlau und Simmering umgeleitet. Alle anderen Züge nördlich von Wien beginnen oder enden in Floridsdorf oder entfallen. Die Züge mit dem Zielbahnhof Marchegg entfallen zwischen Wien-Süßenbrunn und Marchegg. Auch hier wird ein Scheinenersatzverkehr Süßenbrunn und Gänserndorf eingerichtet.
Auf der Südstrecke kommt es zu Fahrplanänderungen. Im Abschnitt zwischen Bad Vöslau und Leobersdorf können keine Züge fahren, Fernverkehrszüge werden umgeleitet. Züge der Linie CJX9 starten und enden am Wiener Hauptbahnhof und werden zwischen Hauptbahnhof und Wiener Neustadt umgeleitet. Die Halte am Matzleinsdorfer Platz und in Baden entfallen.
S-Bahn-Streckensperren im Sommer
Die Sanierungsarbeiten auf der S-Bahn-Stammstrecke führen in Wien im Sommer wieder zu Sperren. Von Ende Juni bis Anfang September fahren zwischen Wien-Floridsdorf und Wien-Praterstern keine Züge. Sperren gibt es auch auf der Südstrecke.
Neue Züge für Stammstrecke
Zusätzlich zur Modernisierung der Strecke haben die ÖBB 21 weitere Cityjets für die Ostregion bei Siemens Mobility gekauft. Die Züge des Typs Desiro ML sollen im Laufe des Jahres 2026 auf der Stammstrecke zwischen Wien-Meidling und Floridsdorf sowie auf den Außenästen in Niederösterreich auf die Schiene kommen, teilten beide Unternehmen am Montag mit.